これまで芝浦工業大学地域連携・生涯学習講座で開催していた鉄道講座は「やさしい鉄道工学講座」web掲載内容今回から電力システム研究室主催の開催となりました。内容はこれまでと変わらず，工学を中心とした内容としたオムニバス形式として，「発車メロディのシステムと歴史」「すみ丸ゴシックの時代」「鉄道の安全と新しい信号システム」の3本立てとなります。
■開催内容
(1) 日時：2025年3月15日(土) 13:30～17:00，13:00受付開始
(2) 場所：芝浦工業大学豊洲キャンパス本部棟2301教室
・アクセスは 豊洲キャンパス｜芝浦工業大学 参照
・1階レストラン (銀座シシリア，Segafredo) 付近にてお待ちください。
・受付開始時刻になりましたら案内します。
(3) 参加費：2000円，現金にて当日徴収します。資料を配布します。
(4) 申し込み方法：下記にてお申し込みのうえ，直接ご来場ください。
やさしい鉄道工学講座 参加申込みフォーム
(5) キャンセル方法：下記にてお知らせください。
やさしい鉄道工学講座 キャンセルフォーム
(6) 対象年齢：高校生以上を想定していますが、中学生以下の方も参加可能です。
(7) お願いしたいこと：
今回は初めての研究室主催のため，事務手続きは極力簡素化しています。
例えば，事前入金手続きや，当日のご案内の送付は省いています。
申し込み・キャンセルもwebフォームのみとしました。ご了承ください。
(8) 問い合わせ先: 下記の問い合わせフォームからお願いします。
Power system Lab (Fujita)
やむを得ない事情により中止とする場合があります。
その場合は申し込みの際に登録いただいたメールアドレスにご連絡します。
  | 第1講 「発車メロディのシステムと歴史」 中崎遥翔・柳谷厚太 (芝浦工業大学鉄道研究会） 普段何気なく耳にする発車メロディ。それはいったいどのような仕組みで鳴っているのか？また、どうして導入されたのか？発車メロディのシステムと歴史を詳しく紹介する。(2023年6月の講演と一部重複する可能性があれますがご承知おきください) <講演者プロフィール> システム理工学部学部生，鉄道研究会所属。 |
 l l ｌｌｌｌｌｌｌｌ llllll  | 第2講 「すみ丸ゴシックの時代」 中西あきこ (文筆家・フォトライター) 国鉄の駅や車両で乗客を案内する看板などに使われた「すみ丸角ゴシック体」という書体のお話をします。 <講演者プロフィール> 文筆家・フォトライター。鉄道友の会理事，日本サインデザイン協会会員。二松学舎大学大学院修了。著書に『サイン，小サイン，探訪記』（イカロス出版，2023年），『鉄道文字の世界 旅して見つけたレトロな書体』（天夢人，2022年），『駅の文字，電車の文字 鉄道文字の源流をたずねる』（鉄道ジャーナル社，2018年），『されど鉄道文字 駅名標から広がる世界』（同社，2016年）。時代感覚あふれる鉄道の看板や書体をたずねて取材を続けている。 |
    | 第3講 「鉄道の安全と新しい信号システム」 和田洋 (鉄道友の会客車気動車研究会) 鉄道の安全の根幹となってきた信号システム。「移動閉塞方式」の導入など大きな革新期にきている現状と，未だに続く事故のワナを検証する。 <講演者プロフィール> 団体役員。鉄道友の会客車気動車研究会会員。東京大学文学部卒。著書に『阿房列車の時代と鉄道』（交通新聞社，2014年），『客車の迷宮』（同社，2016年），『現金輸送車物語』（ネコ・パブリッシング，2016年），『スハ44系客車の履歴書』（同社，2024年）。国鉄時代の車両を中心に鉄道全般の事項を取材，当事者へのインタビューを含め，かつての鉄道を掘り起こしている。 |
 東京メトロが丸の内線で導入したCBTCシステム（同社発表資料から引用） | llll JR東日本が埼京線で導入したATACSシステム lllllllllllllll （同社発表資料から引用） |
 | コーディネーター 藤田吾郎 (芝浦工業大学) <プロフィール> 1997年法政大学大学院工学研究科博士課程修了。現在芝浦工業大学工学部教授，電気電子工学課程電気ロボット工学コース担当，電力システム研究室主宰。博士 (工学)，第1種電気主任技術者，技術士 (電気電子部門)。1988年に鉄道友の会客車気動車研究会に入会，現在代表・会誌編集補助担当。本講座を2013年より担当。 |